Ròng rọc vành đai là một loại phần trung tâm, và kích thước tương đối của nó nói chung là lớn. Quá trình sản xuất thường dựa trên đúc và rèn. Nói chung, gang được sử dụng, và thép đúc với hiệu suất đúc tốt hiếm khi được sử dụng; Nói chung, kích thước nhỏ có thể được thiết kế như rèn và vật liệu là thép. Ròng rọc vành đai chủ yếu được sử dụng để truyền tải điện đường dài, chẳng hạn như máy móc khai thác mỏ, thiết bị gia công, máy móc dệt may, máy móc đóng gói, máy tiện, máy rèn, v.v. Những ưu điểm và nhược điểm của ròng rọc là gì?
Ưu điểm của ổ ròng rọc là
1. Ròng rọc vành đai truyền động năng để giảm thiểu tác động của tải.
2. Ròng rọc thắt lưng lái trơn tru, với tiếng ồn và độ rung thấp.
3. Cấu trúc của hộp số ròng rọc vành đai đơn giản và dễ điều chỉnh.
4. Ổ ròng rọc không nghiêm ngặt như ổ lưới cho độ chính xác sản xuất và lắp đặt của ròng rọc.
5. Hộp số ròng rọc vành đai có chức năng bảo vệ quá tải.
6. Phạm vi điều chỉnh khoảng cách trung tâm giữa hai trục được điều khiển bởi ròng rọc vành đai là lớn.
Nhược điểm của ổ đĩa vành đai là
1. Hộp số ròng rọc vành đai có độ trượt và trượt đàn hồi, hiệu quả truyền tải thấp và không thể duy trì tỷ lệ truyền chính xác;
2. Khi truyền ròng rọc vành đai truyền cùng một lực chu vi lớn, kích thước đường viền và áp suất trên trục lớn hơn so với truyền lưới;
3. Tuổi thọ của dây đai truyền động ròng rọc ngắn.