Bánh răng xoắn ốc

Bánh răng xoắn ốc:

Dòng bánh răng và thanh răng xoắn ốc SSTmachinery, cùng với sản phẩm hộp số đa dạng của chúng tôi, cung cấp giải pháp tuyến tính hoàn chỉnh. Sử dụng chuyên môn kỹ thuật điều khiển chuyển động của chúng tôi để chọn thanh răng và bánh răng, đồng thời khớp nó với hộp số phù hợp cho ứng dụng của bạn.

Chúng tôi cung cấp giá đỡ bánh răng tùy chỉnh theo tiêu chuẩn hệ mét, răng thẳng và răng xoắn, nhiều loại vật liệu khác nhau, bước răng mịn và bước thô (0.5 Mô-đun – 20 Mô-đun)

Hoàn thiện răng bao gồm phay, tạo hình, mài, v.v., cấp độ chính xác lên đến DIN 6.

Giá đỡ có chiều dài 3000,2000,1500, 1000 & 500mm.

Mô-đun 1,1.5,2,3,4,5,6,7,8,9....

Góc áp suất 20 độ hoặc góc tùy chỉnh khác.

Tất cả các bánh răng đều có một bộ lỗ vít và vít định vị đi kèm

Đường kính tùy chỉnh 1/2", 8 mm, 10 mm & 12 mm

Bánh răng có các loại 16,18,20,22,24,26,30,34,36,40

Thanh răng và bánh răng xoắn ốc có hai đặc điểm sau:

(1) Do mặt cắt răng thanh răng thẳng nên pháp tuyến của từng điểm trên mặt cắt răng là song song. Và do giá đỡ được dịch chuyển trong quá trình truyền động nên tốc độ và hướng của từng điểm trên mặt cắt răng là như nhau nên các góc áp lực của từng điểm trên giá đỡ đều bằng nhau, bằng góc mặt cắt răng và đạt tiêu chuẩn. giá trị là 20 độ.

(2) Cao độ trên mỗi đường song song với phụ lục là như nhau và mô đun có cùng giá trị tiêu chuẩn. Đường thẳng song song có chiều dày răng bằng chiều rộng rãnh răng gọi là đường tâm, là đường chuẩn để xác định kích thước từng bộ phận của giá đỡ.

Đối với truyền động bánh răng và thanh răng xoắn ốc chịu tải va đập, cần lưu ý các khía cạnh sau:

1. Độ cứng xử lý nhiệt của bề mặt răng không dễ quá cứng, HRC30 ~ HRC35 là đủ. Nếu bề mặt răng quá cứng, răng sẽ bị nứt dưới tải trọng tác động.

2. Haoshi được thiết kế như một bánh răng cải tiến, cũng là một bánh răng cải tiến âm. Việc sửa đổi tiêu cực sẽ giúp cải thiện độ bền uốn của chân răng và khả năng chống va đập của bánh răng.

3. Độ sâu dập tắt của bề mặt răng không dễ quá sâu, thường là 1/5m ~ 1/10m (m: mô đun). Vật liệu ở trung tâm phải được giữ đủ độ dẻo dai để đệm tải trọng tác động bên ngoài.

4. Kết cấu phải có đủ khả năng chống va đập và đủ độ cứng để đảm bảo hoạt động của giá đỡ bánh răng.

5. Tốc độ thiết kế không dễ quá cao.

6. Nếu cấu trúc cho phép, mô-đun m phải lớn hơn một chút, điều này đặc biệt quan trọng khi bắt đầu truyền tải với tải va đập.

7. Nên chọn ổ trục trượt thay vì ổ lăn để lựa chọn ổ trục. Ổ trục trượt có thể có khả năng chống va đập tốt nhưng cần được bôi trơn tốt.

Chú phổ biến: Bánh răng xoắn ốc, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, để bán, sản xuất tại Trung Quốc