Vành đai thời gian và ròng rọc

Chế độ lựa chọn đai định thời và ròng rọc

1. Khi chọn đai định thời và ròng rọc, trước tiên, số lượng răng, đường kính bước và cấu trúc của bánh xe đồng bộ được xác định theo mô hình biên dạng răng của đai đồng bộ và bánh xe đồng bộ, cũng như bước và các cách chia lưới liên quan khác các thông số của đai đồng bộ và bánh xe đồng bộ. 

2. Việc tính số lượng và đường kính răng đồng bộ chủ yếu là xác định số răng của bánh xe đồng bộ nhỏ, sau đó xác định số răng của bánh xe đồng bộ lớn theo tỷ số truyền của hệ thống truyền động bánh xe đồng bộ. 

3. Để đảm bảo tuổi thọ của bánh xe đồng bộ, đường kính của bánh xe đồng bộ nhỏ phải lớn hơn đường kính uốn tối thiểu cho phép của bánh xe đồng bộ, sau đó quy đổi thành số răng tối thiểu của bánh xe đồng bộ theo dữ liệu. Miễn là kết cấu và chi phí cho phép, đồng thời xét đến tuổi thọ của đai đồng bộ, số răng của bánh xe đồng bộ nhỏ cần lớn hơn một chút so với kích thước tối thiểu cho phép và nhiều hơn một chút là tốt nhất. 

4. Khi xác định số răng của bánh xe đồng bộ nhỏ, số răng của bánh xe đồng bộ lớn được xác định theo tỷ số truyền của hệ truyền động bánh xe đồng bộ. Cuối cùng, khoảng cách tâm giữa hai bánh xe đồng bộ có thể được xác định theo cơ cấu truyền động của bánh xe đồng bộ.

Khi kiểm tra puli đồng bộ, dùng thước cặp đo đường kính puly đồng bộ và kiểm tra độ mòn của nó.

Vành đai thời gian và ròng rọcthiết kế cần phải kết hợp với công dụng thực tế. Cấu trúc truyền đai đồng bộ cần đạt được công suất truyền của đai truyền, tốc độ của bánh dẫn động, tốc độ hoặc tỷ số truyền của bánh dẫn động, khoảng cách tâm lắp đặt của bánh đai đồng bộ và điều kiện làm việc.

Chú phổ biến: vành đai và ròng rọc thời gian, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, để bán, sản xuất tại Trung Quốc