Xe đai cao su

Đai định thời động cơ, đai cao su ô tô, đai trục cân bằng động cơ, máy phát điện, đai bơm nước, đai điều hòa, đai bơm tăng áp. Nói chung, vành đai thời gian là quan trọng nhất. Nếu đai truyền động bị đứt, động cơ sẽ không khởi động được, trong trường hợp nghiêm trọng đầu xi-lanh và xi-lanh sẽ bị hỏng. Thường thay sau mỗi 60000 km. 

Dây đai cao su mới của ô tô được sử dụng rộng rãi trong hệ thống truyền động động cơ ô tô vì độ ồn thấp, vận hành êm ái và khả năng thích ứng mạnh. 

Dây đai đồng bộ ô tô hoạt động như thế nào

Để đảm bảo sự đồng bộ chặt chẽ giữa trục cam và trục khuỷu khi quay, đai đồng bộ ô tô cũng sẽ có răng bánh răng trên đó, còn bánh đai đồng bộ ô tô sẽ có các rãnh tương ứng.

Mỗi lần, răng đai trên đai đồng bộ ô tô sẽ rơi vào rãnh của ròng rọc đai đồng bộ ô tô, nhờ đó chuyển động của đai đồng bộ ô tô sẽ không bị trượt như đai dẹt hoặc đai nêm đa năng. Vì vậy, chúng ta cũng có thể gọi là dây đai định thời ô tô.

Do răng đai trên đai đồng bộ ô tô và rãnh trên ròng rọc đai đồng bộ ô tô có mối quan hệ tương ứng khi quay, hơi giống với việc chia lưới truyền động của các bánh răng nên chế độ truyền động của đai đồng bộ ô tô thuộc về truyền động chia lưới.

Chức năng dây đai đồng bộ ô tô

Xe đai cao su có thể đóng vai trò kết nối. Phần trên là puly định thời nối với đầu xi lanh động cơ. Phần dưới được nối với puly phối khí trục khuỷu và puly phối khí ô tô được nối với trục cam. Khi phần lõm của trục cam tiếp xúc với cánh tay đòn nhỏ cùng lúc thì cả van nạp và van xả đều đóng. Do tỷ số nén, bộ phân phối sẽ tiến hành đốt cháy và quá trình đốt trong sẽ bắt đầu phát điện.

Chú phổ biến: vành đai cao su xe, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, để bán, sản xuất tại Trung Quốc