Đai 5PK

Thông số cho đai 5PK:

Đai PK ô tô (còn gọi là đai rãnh) được sử dụng từ năm 1979 để thay thế đai chữ V (đai chữ V hay đai quạt) trong vai trò truyền lực ô tô. 

Đai PK là tên viết tắt của đai "poly gân K-type", có nghĩa là đai "có nhiều rãnh bên kiểu K". Thiết kế sườn dọc của đai PK có thể được sử dụng để lắp vào rãnh của ròng rọc và các bộ phận dẫn động.

Đai PK rộng và mỏng hơn đai chữ V, thường từ 3pk đến 10pk (3-10 núi, sườn). Hai đặc điểm trên cũng là hai lý do khiến đai PK tốt hơn đai chữ V truyền thống.

Một vành đai rộng hơn có khả năng truyền lực hiệu quả hơn. Thiết kế gân mở rộng diện tích tiếp xúc giữa dây đai và ròng rọc và phát huy tối đa khả năng bám dính.

Ngoài ra, mặt sau của đai PK có thể dùng để điều khiển hoạt động của các bộ phận, bộ phận khác hoặc để điều chỉnh độ căng của đai bằng bộ điều chỉnh độ căng cố định hoặc tự động.

Đai PK tương đối mỏng và dễ lắp đặt trên ròng rọc có đường kính nhỏ, rất hữu ích cho các kỹ sư phát triển thiết bị truyền động có thể tích và không gian nhỏ.

Dựa vào những đặc điểm trên, đai PK có thể sử dụng đai dài hơn để dẫn động cả nhóm bộ phận truyền động mà người ta thường gọi là “đai rắn”.

Cấu trúc và ưu điểm của đai PK được thể hiện trong hình 1. Cấu trúc đai chủ yếu gồm ba phần:

1. Cấu trúc lưng đai bằng cao su hoặc dệt

2. Dây lõi sợi polyester (2-sợi hoặc 3-sợi xoắn ốc)

3. Cấu trúc răng cao su

Sự khác biệt giữa ròng rọc 5pk và 6pk

Số lượng đỉnh của đai 5PK là khác nhau. PK biểu thị mẫu đai nhiều nêm, 5pk biểu thị mẫu đai PK có 5 đỉnh và 6pk biểu thị mẫu đai PK có 6 đỉnh.

Hiệu suất của đai 5PK là khác nhau. Số cực đại của ròng rọc càng lớn thì khả năng truyền tải của nó càng lớn. Rõ ràng, so với ròng rọc 5pk và 6pk thì khả năng truyền tải của 5pk kém hơn 6pk.

Chú phổ biến: Thắt lưng 5pk, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, để bán, sản xuất tại Trung Quốc