1. Đặc điểm truyền động của bánh răng trụ xoắn:
1. Khi bộ truyền ổn định: một cặp bánh răng xoắn, do các răng của bánh răng không song song với trục bánh răng nên trong quá trình truyền ăn khớp, hai bánh răng tiếp xúc với đường thẳng nghiêng với trục, và sự phát triển của đường tiếp xúc trên bề mặt của răng ngắn, và sau đó ngắn lại cho đến khi nó bị đứt. Do đó, tải trọng của các bánh răng dần dần phải chịu nhỏ hơn lớn hơn, do đó, việc truyền lực tương đối êm dịu, chống sốc, rung và tiếng ồn, nâng cao tính ổn định của bộ truyền động.
2. Khả năng chịu lực cao: Trong bộ truyền bánh răng xoắn, do độ nghiêng của các răng bánh răng, khi đầu cuối của răng ăn khớp, đầu kia chưa ăn khớp và khi một đầu được ăn khớp thì đầu kia liên tục tham gia. Các bánh xe được tháo rời. So với bộ truyền động bánh răng nhúm, vì kích thước cuối và chiều rộng, bánh răng xoắn đồng thời tham gia vào sự ăn khớp của đường kính răng rôto chứ không phải bánh răng thúc, do đó bánh răng xoắn trùng khớp hơn bánh răng thúc, làm cho nó có thể ổn định bộ truyền động, và có thể Cải thiện khả năng chịu lực của bánh răng.
Thứ hai, đặc điểm truyền động bánh răng thúc đẩy: cấu trúc nhỏ gọn, khả năng chịu tải mạnh mẽ.
Áp dụng derailleur ở những nơi cần tốc độ hoặc để truyền chuyển động và công suất cần thiết. Bánh răng trụ tác dụng thẳng dùng để truyền trục song song, khi rút bánh răng ăn khớp với răng đồng thời dễ bị giật, rung và ồn.
Các dạng hư hỏng khác nhau của bộ truyền động bánh răng có thể xảy ra đồng thời trên một cặp bánh răng, nhưng chúng tương tác với nhau. Ví dụ, giấc ngủ ngắn trên bề mặt răng có thể làm tăng độ mòn trên bề mặt răng, và độ mòn nặng có thể làm gãy bánh xe. Trong một số điều kiện, hình thức của bề mặt răng chủ yếu là do sự phá vỡ của vòng quay. Vì vậy khi thiết kế bộ truyền bánh răng cần phân tích theo điều kiện vận hành thực tế để xác định tiêu chuẩn thiết kế tương ứng.
