Nhiều bộ phận khác nhau, từ những chi tiết lặt vặt nhỏ đến những bộ phận lớn hơn, tạo nên một chiếc xe đạp hoàn chỉnh. Một phần quan trọng như vậy làbánh xích- một thiết bị cho phép bàn đạp của bạn quay và đẩy bạn về phía trước. Hướng dẫn này bao gồm tất cả những điều cơ bản, vì vậy hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm về nó.
Bánh xích xe đạp là gì?
Về cốt lõi, bánh xích xe đạp là một bánh xe cơ khí giống như răng với một khía nhỏ.Nó được đặt trên các tay quay và bánh sau, được thiết kế để quay và ăn khớp với xích hoặc dây đai.
Bánh xích trước hoặcdây xíchbắt đầu quá trình truyền lực từ chuyển động đạp của bạn. Ngược lại, cassette sẽ tinh chỉnh việc cung cấp năng lượng này cho các địa hình khác nhau.
Nhông xe đạp thường được làm từ thép, một vật liệu cứng mang lại tuổi thọ cao. Một số mẫu được làm bằng nhôm, nhẹ hơn và lý tưởng cho xe đạp đẩy, ví dụ như xe đạp cân bằng.
Giải phẫu của một bánh xích
Số lượng răng:Đây là tổng số răng. Mỗi 'răng' góp phần truyền tải điện năng.
Đường kính sân:Được tìm thấy ở điểm bên trong nơi chuỗi tham gia.
Đường kính ngoài:Số đo xung quanh mép răng của bánh xích. Nó tác động đến động lực quay và kích thước tổng thể của cụm bánh răng.
Sân bóng đá:Được biểu thị bằng inch, cao độ biểu thị số đo trên mỗi răng. Nó đảm bảo khả năng tương thích với khoảng cách chốt của dây xích.
Nhông xích có số lượng răng khác nhau, quyết định khả năng chịu tải của chúng. Nhiều răng hơn có nghĩa là bánh xích có thể chịu tải nặng hơn, nhưng cần phải đánh đổi. Nhiều răng hơn cũng đồng nghĩa với việc tăng ma sát, dẫn đến giảm tốc độ vận hành. Đó là sự cân bằng tinh tế giữa sức mạnh và tốc độ.
Khi xích đi qua các đĩa xích theo thời gian, nó sẽ dần dần mòn đi các rãnh. Nếu các rãnh khía trở nên sắc hoặc móc thay vì cùn, điều đó có nghĩa là đã đến lúc thay thế chúng.
Nhông xe đạp hoạt động như thế nào?
Xích hoặc dây đai kết nối với hai bánh răng chính: 'bộ dẫn động' và 'bộ dẫn động'. Khi cả hai bắt đầu chuyển động, chúng truyền lực hoặc điều chỉnh tốc độ và lực trong hệ thống cơ khí. Đó là sự hợp tác đơn giản nhưng hiệu quả để thúc đẩy bộ máy.
Kích thước bánh xích và tỷ số truyền khác nhau
Kích thước của đĩa xích xe đạp quyết định mức độ bạn có thể đạp dễ dàng hay nhanh chóng. Nó cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất cưỡi ngựa tổng thể của bạn. Bánh răng lớn hơn ở phía trước và bánh răng nhỏ ở phía sau giúp đạp nhanh hơn trên đường bằng phẳng. Trong khi đó, bánh răng nhỏ ở phía trước và bánh răng lớn ở phía sau giúp đạp lên dốc dễ dàng hơn.
Các loại Nhông xe đạp
Khám phá thế giới bánh xích đa dạng, mỗi loại được thiết kế cho các chức năng cụ thể:
Nhiệm vụ kép:Đúng như tên gọi, nó có hai răng trên mỗi bước. Sau khi bộ răng này bị mòn, các mắt xích có thể được chuyển sang một bộ răng mới.
Săn răng:Loại bánh xích này có số răng không đều nhau. Nó tồn tại lâu hơn những loại khác bằng cách gắn các răng mới vào mỗi lượt, giảm độ mòn trên mỗi răng.
Vành phân đoạn:Lý tưởng cho các cơ sở công nghiệp, những đĩa xích này có vành bắt bu-lông có thể thay thế được. Chúng giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong quá trình cài đặt hoặc điều chỉnh.
Nhiều sợi:Dành cho nhu cầu mô-men xoắn và công suất cao. Loại bánh xích này vượt trội khi dẫn động hai hoặc nhiều vật phẩm bằng một trục chung.
Ngắt kết nối nhanh (QD):Phù hợp với khối lượng công việc nặng hơn. QD cung cấp chức năng lắp ngược để linh hoạt.
Người làm biếng:Áp dụng ở những nơi xích có thể bị chùng hoặc gặp chướng ngại vật. Bộ làm việc này ngăn chặn hiện tượng giật và đảm bảo phân phối tải đều. Thích hợp cho chiều dài chuỗi dài.
Làm thế nào để duy trì bánh xích?
Dưới đây là một số mẹo bảo trì:
Thường xuyên làm sạch đĩa xích xe đạp bằng bàn chải và chất tẩy nhờn nhẹ để loại bỏ bụi bẩn.
Kiểm tra răng xem có dấu hiệu mòn, sứt mẻ hoặc cong răng không và thay thế chúng nếu cần thiết.
Bôi trơn bằng chất bôi trơn xích chất lượng cao. Giống như việc bảo dưỡng xích xe đạp, việc này sẽ giúp giảm ma sát và ngăn ngừa rỉ sét.
Kiểm tra độ căng của xích thường xuyên; điều chỉnh nếu cần thiết để đảm bảo sự liên kết thích hợp.
Giữ toàn bộ hệ thống truyền động, bao gồm cả xích, sạch sẽ để bánh xích không có mảnh vụn.
Tránh đạp xe trong điều kiện khắc nghiệt, chẳng hạn như bùn hoặc cát, để tránh bị mòn xích.
Thay thế toàn bộ bộ đĩa xích và xích thành một bộ để duy trì hiệu suất.
