Cách thực hiện: Thay xích và đĩa xích

tỷ lệ ổ đĩa thức.

Chia số răng ở đĩa xích sau cho số răng ở đĩa xích trước để có tỷ lệ truyền động cuối cùng. Ví dụ: 35/15=2.33:1

Nếu bạn muốn thay đổi bánh răng của mình, bạn có thể tính toán tác động của sự thay đổi trước khi mua một đĩa xích mới.

Ví dụ: Xe đạp của bạn đang chạy với tốc độ 60 dặm/giờ / 4,000 vòng/phút với tỷ số truyền động cuối cùng là 2,33:1 – nếu bạn muốn tăng tốc nhiều hơn, hãy thay bánh răng 35-bằng bánh răng 37- đĩa xích và giữ nó ở 15 răng trước sẽ thay đổi tỷ số truyền thành 2,47:1 (37 / 15=2.47:1). Chia RPM hành trình của bạn cho 2,33 và nhân với 2,47. Sử dụng ví dụ trên, 4,000 vòng/phút trở thành 4.240 vòng/phút ở tốc độ 60 dặm/giờ. Bạn tăng tốc nhiều hơn, nhưng phải trả giá bằng

Việc thay đổi đường kính đĩa xích có thể gây ra vấn đề - khoảng cách của đĩa xích trước giới hạn quãng đường bạn có thể đi và bạn muốn tránh đi quá nhỏ vì các vòng quay quá chặt sẽ làm mòn xích sớm. Ngoài ra, nếu phía trước và/hoặc phía sau của bạn quá nhỏ, bạn có thể gặp vấn đề với xích làm lệch cánh tay đòn. Không phải lúc nào bạn cũng có thể nhìn thấy điều này khi xe đạp đứng yên, sự kết hợp giữa chuyển động của cánh tay đòn khi va chạm và khả năng tăng tốc hoặc giảm tốc khiến dây xích hằn lên mặt trên hoặc mặt dưới của cánh tay đòn.

Thay đổi kích thước đĩa xích có thể ảnh hưởng đến chiều dài xích. Vì mỗi bánh xích có khoảng 1/2 xích chạm vào nó, nên mỗi răng được thêm vào kích thước gốc sẽ yêu cầu khoảng 1/2 mắt xích bổ sung. Bằng cách di chuyển trục sau về phía trước một chút và giữ nguyên chiều dài xích dự trữ, bạn thường có thể tăng tổng số răng lên một hoặc hai răng, nhưng nếu bạn bắt đầu thay đổi kích thước đĩa xích nhiều hơn một hoặc hai răng, bạn sẽ cần phải tăng chiều dài chuỗi. Lên bốn răng sẽ cần 2 mắt xích của một chuỗi dài hơn.