Con lăn hình trụ và đường đua là vòng bi tiếp xúc tuyến tính với khả năng chịu tải lớn, chủ yếu chịu tải trọng xuyên tâm. Ma sát giữa yếu tố cán và cạnh giữ lại của ferrule là nhỏ, phù hợp cho vòng quay tốc độ cao. Theo triển lãm vòng bi, có vòng bi lăn hình trụ một hàng như Nu, NJ, NUP, N và NF và vòng bi con lăn hình trụ hàng đôi như NNU và NN theo việc ferrule có cạnh giữ lại hay không. Vòng bi là một cấu trúc có thể tách rời của vòng trong và vòng ngoài.
Vòng bi con lăn hình trụ không có mặt bích ở vòng trong hoặc vòng ngoài, có vòng trong và vòng ngoài có thể di chuyển tương đối với nhau theo hướng trục, có thể được sử dụng như một vòng bi đầu tự do. Một vòng bi con lăn hình trụ với các cạnh giữ lại kép ở một bên của vòng trong và vòng ngoài và một cạnh giữ lại duy nhất ở phía bên kia có thể chịu một mức độ tải trọng trục nhất định theo một hướng. Nói chung, lồng dập tấm thép hoặc hợp kim đồng biến lồng rắn được sử dụng. Tuy nhiên, một số sử dụng lồng hình thành polyamide.
Con lăn của vòng bi lăn hình trụ tiếp xúc trực tuyến với đường đua và khả năng tải xuyên tâm lớn. Nó không chỉ phù hợp để chịu tải nặng và tải trọng tác động, mà còn phù hợp cho vòng quay tốc độ cao. Đồng thời, nó cải thiện các điều kiện bôi trơn trong khu vực tiếp xúc giữa mặt đầu con lăn và cạnh giữ lại, và cải thiện hiệu suất dịch vụ của ổ trục. Wechat rất đáng chú ý! Nó thường được áp dụng cho động cơ lớn và trung bình, toa xe, trục chính máy công cụ, động cơ đốt trong, máy phát điện, tuabin khí, hộp giảm, nhà máy cán, màn hình rung và máy móc nâng và vận chuyển.
Đặc điểm chịu lực
1. Đường lăn và đường đua tiếp xúc trực tuyến hoặc tiếp xúc đường sửa chữa, có khả năng chịu lực xuyên tâm lớn, phù hợp để chịu tải nặng và tải trọng tác động.
2. Hệ số ma sát thấp, phù hợp với tốc độ cao và tốc độ giới hạn gần với ổ bi rãnh sâu.
3. Loại N và loại nu có thể di chuyển axially, có thể thích ứng với sự thay đổi vị trí tương đối giữa trục và vỏ do giãn nở nhiệt hoặc lỗi cài đặt, và có thể được sử dụng làm hỗ trợ cuối miễn phí.
4. Yêu cầu xử lý đối với trục hoặc lỗ ghế cao. Sau khi vòng bi được lắp đặt, độ lệch tương đối của trục vòng ngoài phải được kiểm soát chặt chẽ để tránh tập trung căng thẳng tiếp xúc.
5. Vòng trong hoặc vòng ngoài có thể được tách ra để tạo điều kiện lắp đặt và tháo rời.
Tính năng sản phẩm
Con lăn hình trụ tiếp xúc với đường đua và có khả năng tải xuyên tâm lớn. Nó không chỉ phù hợp để chịu tải nặng và tải trọng tác động, mà còn phù hợp cho vòng quay tốc độ cao.
Đường đua và yếu tố lăn của vòng bi con lăn hình trụ có hình dạng hình học. Sau khi thiết kế được cải tiến, nó có khả năng chịu lực cao. Thiết kế kết cấu mới của mặt cạnh và đầu con lăn không chỉ cải thiện khả năng chịu lực trục của ổ trục, mà còn cải thiện các điều kiện bôi trơn trong khu vực tiếp xúc giữa mặt đầu con lăn và cạnh giữ lại, và cải thiện hiệu suất dịch vụ của ổ trục.
Lớp chính xác
Vòng bi con lăn hình trụ có thể được chia thành Po, P6, P5, P4 và P2 theo cấp độ chính xác Mức độ chính xác được sắp xếp từ thấp đến cao.
Hình thức cấu trúc
1. Vòng bi lăn hình trụ N0000 không có mặt bích ở vòng ngoài và vòng bi con lăn hình trụ nu0000 không có mặt bích ở vòng trong có thể chấp nhận tải trọng xuyên tâm lớn, tốc độ giới hạn cao, không hạn chế sự dịch chuyển trục của trục hoặc vỏ, và không thể chấp nhận tải trọng trục.
2. Vòng bi con lăn hình trụ nj0000 và nf0000 với các cạnh giữ lại ở vòng trong và vòng ngoài có thể liên kết sự dịch chuyển trục của trục hoặc vỏ theo một hướng và chấp nhận tải trọng trục một chiều nhỏ. Nu0000 + hj0000, nj0000 + hj0000 và nup0000 vòng bi có thể liên kết sự dịch chuyển trục của trục hoặc vỏ theo cả hai hướng trong khoảng thông quan trục của ổ trục nhập khẩu. Và có thể chấp nhận tải trục hai chiều nhỏ.
Vật liệu chịu lực
Các vật liệu được sử dụng để sản xuất các thành phần chịu lực có tác động lớn đến hiệu suất và độ tin cậy của vòng bi lăn. Cân nhắc chung cho vòng bi và các yếu tố lăn bao gồm: độ cứng liên quan đến khả năng chịu lực, khả năng chống mệt mỏi trong điều kiện tiếp xúc lăn và bôi trơn với độ sạch khác nhau và ổn định chiều. Đối với lồng, ma sát, căng thẳng và lực quán tính nên được xem xét, và trong một số trường hợp, tương tác hóa học với một số chất bôi trơn, dung môi, chất làm mát và chất làm lạnh cũng nên được xem xét. Tầm quan trọng tương đối của những cân nhắc này cũng bị ảnh hưởng bởi các thông số làm việc khác, chẳng hạn như ăn mòn, nhiệt độ cao, tải trọng tác động hoặc sự kết hợp của các yếu tố này.
Triển lãm vòng bi tin rằng vòng seal tiếp xúc được nhúng trong vòng bi lăn cũng có tác động đáng kể đến hiệu suất và độ tin cậy của vòng bi. Các vật liệu được sử dụng trong sản xuất của nó phải có khả năng chống oxy hóa tuyệt vời, chịu nhiệt hoặc chống ăn mòn hóa học.
