1. Loại bỏ dầu dư, sơn và các chất ô nhiễm khỏi trục, lỗ bên trong ống bọc côn, bề mặt bên ngoài ống bọc côn và bề mặt lỗ hình nón ròng rọc, đồng thời loại bỏ các gờ trên bề mặt. Chú ý: Việc sử dụng chất bôi trơn có thể khiến puly bị đứt. Không sử dụng bất kỳ chất bôi trơn nào trong quá trình lắp đặt.
2. Đặt ống côn vào lỗ hình nón ròng rọc và căn chỉnh từng lỗ (mỗi lỗ hoàn chỉnh chỉ có một nửa ren).
3. Thêm một ít dầu vào ren của vít lắp đặt, sau đó vặn vào lỗ ren nửa của ròng rọc. Chú ý: Không bôi trơn bề mặt côn của ống côn, bề mặt côn của trục bánh xe, lỗ bên trong của ống côn và trục. Sử dụng chất bôi trơn có thể khiến ròng rọc bị gãy.
4. Lắp chìa khóa vào rãnh then của trục, lắp ống bọc hình nón ròng rọc vào trục và định vị nó, cho phép ròng rọc tạo ra một lượng chuyển động dọc trục nhỏ trong quá trình khóa. Chú ý: Khi lắp ròng rọc trên trục thẳng đứng, hãy chú ý đề phòng ròng rọc hoặc ống côn rơi xuống trong quá trình lắp đặt.
5. Lần lượt siết chặt các vít lắp đặt cho đến khi ròng rọc và bề mặt hình nón của ống bọc hình nón vừa khít hoàn toàn. Chú ý: Không sử dụng cờ lê lục giác bị mòn vì nó có thể khiến cho việc lắp đặt bị lỏng hoặc làm hỏng các vít lắp.
6. Kiểm tra độ thẳng hàng và độ đảo của ròng rọc (dao động) và sửa nếu cần.
7. Tiếp tục siết chặt các vít lắp đặt lần lượt theo giá trị mô-men xoắn khóa vít lắp đặt được khuyến nghị như trong Bảng 1. Không tác dụng thêm bất kỳ lực nào sau khi đạt đến giá trị mô-men xoắn khóa vít lắp đặt được khuyến nghị.
8. Để tăng lực kẹp của ống bọc côn, hãy dùng búa đập vừa phải vào mặt cuối của ống bọc côn thông qua một miếng sắt hoặc ống bọc. Chú ý: Không dùng búa đập trực tiếp vào ống côn.
9. Sau khi gõ nhẹ, siết chặt các vít lắp đặt của ống bọc côn một lần nữa.
10. Sau lần chạy thử đầu tiên, hãy kiểm tra lại mô-men xoắn và thường xuyên kiểm tra trong những lần sau. Nếu nó bị lỏng, hãy lặp lại các bước 5-9.
